Guida UnionTech e stampa 3D C

C-TECH è un'azienda di personalizzazione di auto che fornisce servizi professionali di progettazione e sviluppo di personalizzazione di auto. Utilizzando la macchina e la tecnologia di stampa 3D di UnionTech, C-TECH può produrre rapidamente piccoli lotti di parti complesse di automobili personalizzate, migliorando così notevolmente l'efficienza produttiva, riducendo i costi e fornendo un'esperienza di modifica dell'auto più soddisfacente.

Di solito, il numero di parti necessarie per la modifica di un'auto è ridotto, quindi il metodo tradizionale di produzione di stampi non è adatto. La personalizzazione di piccoli lotti ha portato molti problemi ai proprietari di automobili e alle fabbriche di refitting, come costi elevati, tempi di produzione lunghi e tecnologia immatura. La tecnologia di stampa 3D non solo risolve questi problemi ma migliora anche la stabilità e l’affidabilità del prodotto.

DIDASCALIA: L'arco delle otto lame sulla griglia dello stile guida è diverso dall'arco del parafango anteriore e le dimensioni e l'angolo di ciascuna lama sono diversi. Ogni lama è progettata e prodotta individualmente dalla tecnologia di stampa 3D UnionTech SLA ed è stata verniciata a spruzzo e colorata.

Produzione rapida

Il tradizionale processo di modifica delle automobili prevede innanzitutto la progettazione delle parti, quindi lo sviluppo e la produzione di stampi, quindi la produzione e infine il test delle parti per determinare se possono soddisfare i requisiti. Se qualsiasi parte del modello non soddisfa i requisiti, è necessario rivedere il progetto o lo stampo. Questo processo richiede tempo e denaro.

L’applicazione della tecnologia di stampa 3D al processo di modifica dell’auto non solo consente di risparmiare il processo di sviluppo dello stampo, ma riduce anche il tempo e l’investimento di capitale. Il ciclo tradizionale di modifica delle auto dura solitamente più di 45 giorni e la stampa 3D può completare il processo in 1-7 giorni, il che può migliorare notevolmente l'efficienza.

Costi ridotti

“Ora con la stampa 3D non solo non abbiamo bisogno di produrre stampi, ma non abbiamo nemmeno bisogno di assemblarli. Dobbiamo solo scansionare e progettare, quindi possiamo utilizzare la tecnologia di stampa 3D per realizzare un componente completo di auto personalizzato. Ciò ci consente di risparmiare in gran parte sui costi di assemblaggio, sui costi di manodopera, sui costi di tempo e sui costi dei materiali. Carson, ingegnere senior della personalizzazione automobilistica

Alta precisione

La stampa 3D offre altissima risoluzione, precisione e finitura superficiale per soddisfare le esigenze del mercato delle modifiche automobilistiche. Utilizzando la tecnologia UnionTech, C-TECH ha modificato un IMAX8.

RSPro 2100 può stampare fino a 2100 mm x 700 mm x 800 mm. Questo innovativo sistema di produzione additiva a scansione a tre laser è perfettamente adatto per la produzione industriale di pezzi finiti di grandi dimensioni e di alta qualità, nonché per la produzione di pezzi in serie. Oltre all'ampio volume di costruzione, presenta anche un'elevata precisione di stampa, un recoater rinforzato con fibra di carbonio, una strategia di controllo a circuito chiuso, un controllo automatico del livello della superficie e altro ancora.

Gli involucri anteriore e posteriore sono progettati con fori fissi, stampa 3D ad alta precisione e i fori per le viti sono ben fissati e perfettamente abbinati.

Parti trasparenti

I materiali di stampa 3D ad alta trasparenza di UnionTech possono soddisfare i requisiti di elevata trasparenza delle luci delle auto. Dopo il post-trattamento e la lucidatura, può essere paragonabile al materiale PMMA. È adatto per la verifica dell'aspetto e della verifica dell'assemblaggio. Inoltre è adatto anche per processi di spruzzatura e galvanica e può essere utilizzato per componenti interni dei fari delle automobili.

Colata di investimento

UnionTech è una delle prime aziende ad applicare la tecnologia di stampa 3D SLA alla fusione a cera persa. La combinazione della tecnologia di stampa 3D e della tradizionale fusione a cera persa è stata rapidamente sviluppata e applicata negli ultimi anni. Ad esempio, i turbocompressori spesso utilizzati nella modifica delle automobili possono essere prodotti anche tramite la tecnologia di stampa 3D.

A proposito di C-TECH

C-TECH fornisce servizi di progettazione e sviluppo personalizzati automobilistici di ingegneria professionale ed è un fedele fan di UnionTech. Dal 2016, C-TECH ha introdotto OEM che supportano la tecnologia di ingegneria professionale front-end e metodi e procedure di verifica dello sviluppo delle normative sui veicoli standard del settore. Utilizzando molteplici metodi tecnici tra cui progettazione digitale, sviluppo ingegneristico e produzione intelligente, fornendo al contempo servizi tecnici ingegneristici di alta qualità per il mercato di preinstallazione, sviluppa e produce anche prodotti industriali di livello professionale per il mercato post-vendita, aggiungendo possibilità illimitate alle automobili. Con forza professionale, C-TECH promuove la tempestiva sincronizzazione del mercato post-vendita e una tecnologia lungimirante per garantire la conformità e l'omogeneità del prodotto con le parti originali.